Até 2015, a empresa está investindo cerca de R$ 2 bilhões em projetos de logística, que incluem sua participação na implantação de um etanolduto, expansão da capacidade de transportar açúcar e etanol por ferrovia, construção de terminais de transbordo e ampliação e modernização do Terminal Açucareiro Copersucar, no Porto de Santos, entre outros.

No campo logístico, detemos uma plataforma multimodal, que inclui:

» Um terminal portuário dedicado às nossas atividades de exportação, localizado no Porto de Santos;
» Um terminal retroportuário para estufagem de açúcar em contêineres marítimos no município do Guarujá (SP);
» A maior capacidade de armazenagem de açúcar e etanol do setor no Brasil, que nos permite estocar 2,5 milhões
   de toneladas de açúcar e 3 bilhões de litros de etanol (o equivalente a mais de 18 milhões de barris);
» 288 vagões hopper dedicados ao transporte de açúcar;
» Terminais multimodais no interior;
» Investimentos em sistemas integrados de distribuição por dutos e
» Uma parceria para gerenciamento e contratação de transporte marítimo.

A empresa mantém contratos de longo prazo e investimentos conjuntos com concessionárias de transporte ferroviário, o que permitirá a movimentação de 3 milhões de toneladas de açúcar por ferrovia, cerca de 50% da exportação prevista, já na safra 2011/2012.

A Copersucar participa da empresa Logum, criada por grupos do setor para formar um sistema integrado de distribuição de etanol, com a construção de um etanolduto. A Copersucar tem participação de 20% na nova empresa.

O transporte marítimo é outra prioridade para a Copersucar. Em janeiro de 2011, a Copersucar e o Grupo Jamal Al-Ghurair, que controla a maior refinaria de açúcar do mundo, criaram a Copa Shipping Company Limited para contratar e gerenciar o transporte marítimo, visando aumentar a competitividade no transporte de açúcar e etanol. Cada uma terá 50% do capital da nova empresa.